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Freedombmx - BMX Magazine März/April 02.2011

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MotoX Magazine 05/2011 #132


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MotoX Magazine 05/2011 #132

motoX Ausgabe 05/2011 erscheint am 18. April 2011

Die Highlights dieser Ausgabe:

Jeder halbwegs erfolgreiche Junge, der MX fährt, hat den Traum, einmal MX-Weltmeister zu werden oder zumindest bei den Grand Prix mitzufahren. Für die meisten bleibt das ein Traum und nur wenige Pirschen sich im Expresszug in die Weltspitze wie Max Nagl, Ken Roczen oder Marcus Schiffer. Doch der Weg in die WM kann nicht nur im Ice, sondern auch im Regionalexpress zurückgelegt werden. Ein gutes Beispiel dafür ist Lars Oldekamp, der trotz vieler Verletzungen immer wieder aufgestanden ist und jetzt vor seiner ersten vollen WM-Saison steht.

Die Supercross-Saison hat in den USA eine überraschende Wende genommen. Die grossen Favoriten Villopoto und Stewart schlagen vor allem sich selbst und Chad Reed straft alle zweifler Lügen. Auch in der Lites-Klasse ist im Kampf um die Ostküsten-krone noch lange nichts entschieden. Die Saison ist so spannend wie schon lange nicht mehr!

Bei der Wahl des richtigen Helms trifft man mittlerweile auf eine sehr breite Produktpalette verschiedener Helmhersteller. Bei der großen Auswahl gibt es bezüglich der Qualität und des Designs auch unterschiede innerhalb eines Herstellers, so dass es für den Käufer nicht wirklich leicht ist, das richtige Produkt auf dem Markt zu finden. Wirklich schlechte Helme findet man bei den zugelassenen Helmen kaum noch, dennoch gibt es eine ganze Reihe von Merkmalen, worin sie sich unterscheiden.

Wer kennt das nicht? das Rennen hat gerade angefangen und bereits zu Beginn merkst du, wie sich eines deiner Griffgummis am Lenker löst und anfängt, sich zu drehen. Echt ätzend! dass du das Rennen so nicht voll konzentriert zu Ende fahren kannst, ist auch klar, vom Sicherheitsrisiko mal ganz abgesehen. Wenn du Glück hast, kannst du dich wenigstens bis ins Ziel retten, dann aber sicherlich nicht mit einem Top-Ergebnis. Genauso nervig ist es, wenn die Armaturen schwer zu betätigen sind. Das passiert, wenn die Gasgriffhülse und die Zugführung innen verdreckt sind oder wenn die Kupplungs- und Gaszüge zu alt oder ungepflegt sind. Ein schwergängiger Gasgriff oder eine schwer zu betätigende Kupplung können zum allseits bekannten und unbeliebten Armpump führen, was wiederum ein schlechtes Rennergebnis zur Folge hat. Anschließend ärgerst du dich, weil du dich eigentlich sehr gut auf das Rennen vorbereitet hast, aber einfach wegen dieser unnötigen Probleme zwangsläufig weit unter deinen Möglichkeiten geblieben bist und wertvolle Meisterschaftspunkte verschenkt hast. Wir wollen dir hier zeigen, wie man Griff-gummis richtig klebt, damit sie auch ganz bestimmt halten.

Du hast es satt, nach dem Start immer hinten zu sein? Du bist genervt, dass deine Konkurrenten immer besser starten als du? Wir sagen dir, warum das so ist, und helfen dir, deine Starttechnik zu verbessern!

Bei unserem MX1- und MX2-Shootout habt Ihr einen Eindruck von den 2011er-vier Takt-Neuheiten bekommen. Natürlich sind wir auch weiterhin an der guten alten Generation der Zweitakter und ihrem kernigen Sound interessiert. Zusammen mit unseren englischen Kollegen der „Moto“ haben wir ein kompetentes Testteam auf die Beine gestellt und jede Menge Fahreindrücke der Zweitakt-bikes auf dem Markt gesammelt. Mit Yamaha und Suzuki standen zwei etablierte asiatische Hersteller zwei europäischen Herstellern mit KTM und Husqvarna gegenüber. Nachdem wir die Bikes gefahren sind, stand für uns fest, dass nicht nur finanzielle Argumente für die Anschaffung eines Zweitakters sprechen.

Was aus der vision eines 14-jährigen jungen entstehen kann, wenn man seine ganze energie, kreativität und Herzblut einsetzt, das kann man an der masters of dirt tour sehen. bei den masters of dirt events geht es um mehr als nur reine fmx-tricks. das ganze ist fast schon eine religion für manchen fahrer und fan geworden. wir haben uns in graz und wien hinter den kulissen umgeguckt.

Wir verschwendeten keine Zeit, um die Party in Schwung zu bringen. Mein Kumpel DJ Johnny K sorgte für die Musik und ich ackerte am Mikrofon. Die Show ging fast vier Stunden, in denen ich ununterbrochen Gratiszeug für die Fans in die Meute warf. Das ist eine wirklich dankbare Aufgabe, aber die Zeit verrann wie im Fluge. In wahrer RR-Manier stellte ich sicher, dass ich einer der Letzten war, die zu Bett gingen. Aber zu schlafen war nicht einfach, weil die wenigen, die noch wach blieben, wirklich die Hölle lostraten! Man muss diese Party Animals einfach lieben…

Außerdem: Kickstart Gallery +++ Youngblood mit Mike Kallauch +++ Pro Bike von Marcus Schiffer +++ TechnikX: TM Test 125 +++ FMX: Masters of Dirt +++ Ramp – Die Freestyle Kolumne mit Martin Schenk +++ coachX: Flip Hebel +++ PlanX +++ FeedbaX +++ Deep Digger +++ Goon Rider +++ Whip it +++ Das letzte Mal +++ Produktx +++ u.v.m.

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